在日前接受网易采访时，对于目前各路企业纷纷宣布“造车”这一现象， 刘科表示十分担心出现泡沫：“如果这真是一个高技术的领域，它的门槛不应该这么低，什么外行主体都能挤进去，连房地产公司都想去分杯羹。”

刘科被誉为全球知名能源专家，是南方科技大学清洁能源研究院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士，此前在美国工作了20余年，曾带领UTC、尼桑、壳牌石油三大跨国公司的工程师团队，耗资上亿美金研发了全球第一辆“车载汽油制氢的燃料电池汽车”。

在刘科看来，新能源汽车的迅猛发展，并不意味着传统燃油车市场的必然萎缩。新能源汽车要面对的困难还很多。他提倡“让市场去选择，不要强推哪一条技术路线”。

刘科表示，“我不支持产业化，不在市场上给补贴，因为研发你花再多的钱，都是有限的，政府花钱搞科研，在全世界也都是天经地义的事，你慢慢去研发，至于有没有市场，有没有生命力，那就让市场说了算。

“产业化你一旦补贴错了，那就是无底洞。我一向认为，不需要国家补贴的技术才是好技术，对需要国家补贴的技术，大家要三思而行。”

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